這次去旅行住了這間莫塞爾酒店 (Mosel Hotel)真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間莫塞爾酒店 (Mosel Hotel)真是沒選錯~

服務好又親切而且價格也便宜~~開心~~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

莫塞爾酒店 (Mosel Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 莫塞爾酒店 (Mosel Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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關於莫塞爾酒店









簡介











位於風景優美的中央車站地區,從莫塞爾酒店可俯瞰法蘭克福,是享受觀光, 購物, 商務的絕佳選擇。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 English Theatre, Main Tower, Judisches Museum也近在咫尺。

莫塞爾酒店提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務,飯店配備了24小時前台服務, 可寄放行李, 家庭房, 電梯, 保險箱。

在這裡,您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗,部分客房提供暖氣, 書桌, 電視, 液晶電視/電漿電視, 衛星頻道/有線電視,給住客更完整的服務。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 莫塞爾酒店地理位置優越,能為客人提供一流服務。







全部展開





渡假訂房

收起

















服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









服務與便利設施









  • 可寄放行李







  • 吸菸區







  • 保險箱



訂房限時折扣>預訂飯店比價





兒童專屬









  • 家庭房









接待設施









  • 24小時前台服務







  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 免費瓶裝水



















公寓式酒店訂房折扣>第一次出國

預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。

寮國台商蘇文天疑似捲入商業糾紛,日前在永珍一處商場附近遭歹徒槍擊,身中12槍身亡。有媒體指出蘇文天疑似就是24年前犯下雲林四湖槍擊案的在逃通緝犯「蘇王田」,刑事局正透過駐外單位釐清中。

《永珍時報》(Vientiane Times)報導指出,死者「Su Wang Tien」是即將開幕的購物中心「西凱廣場」(Sikhay Plaza)老闆,在寮國經商十多年,7日在自家即將開幕的商場後方停車場,遭兩名騎機車的歹徒持槍近距離射擊,身中12槍,送醫後不治,行凶動機疑似與商業糾紛有關。

《蘋果日報》今(16)日報導,「Su Wang Tien」疑似是刑事局「重要緊急查緝專案」中的通緝犯、綽號「賊仔田」的蘇王田。現年60歲的蘇王田,在1993年間與同夥在雲林四湖槍擊一名汪姓被害人後逃逸,2003年底發布通緝。

刑事局表示,近年情資顯示蘇王田的確在寮國活動,而該名蘇姓台商遭槍擊身亡後,當地台商也有傳言死者就是逃亡海外的蘇王田,但礙於我國與寮國並無邦交,刑事局正透過駐外單位釐清死者的真實身分。

▲遭槍擊身亡的寮國蘇姓台商疑似是通緝犯蘇王田。(圖/翻攝自刑事警察局網站)

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